Projecten

Schepen die hun identificatiesysteem uitschakelen of manipuleren vormen een risico voor de veiligheid op zee. NEMESIS ontwikkelt een oplossing waarbij drones en artificiële intelligentie samenwerken om verdachte vaartuigen sneller te detecteren en op te volgen.

Havens en kritieke infrastructuur worden steeds vaker geconfronteerd met dreigingen vanuit de lucht. PORTSHIELD ontwikkelt een innovatieve oplossing die verdachte drones tijdig detecteert en zo bijdraagt aan een betere bescherming van havengebieden en andere strategische locaties.

Onderwaterdreigingen zoals kleine onderwaterdrones en andere moeilijk detecteerbare objecten vormen een risico voor kritieke maritieme infrastructuur. TRIDENT bouwt een autonome oplossing die deze dreigingen kan opsporen en opvolgen met behulp van geavanceerde akoestische sensoren.

Dreigingen op zee en in de lucht worden steeds moeilijker te detecteren. MARLIN werkt aan een slimme observatieoplossing die camera's, sensoren en artificiële intelligentie combineert om drones en andere verdachte objecten sneller te detecteren, identificeren en volgen.

De kritieke infrastructuur in onze Noordzee is kwetsbaar voor externe dreigingen. IWAT ontwikkelt een innovatieve oplossing om die dreigingen, zoals sabotage, ankerimpacten, duikeractiviteiten en andere mogelijke verstoringen van kabels en andere onderzeese infrastructuur, te detecteren.

Om de opwarming van de aarde te beperken, wordt er actief onderzoek gedaan naar manieren om koolstofdioxide uit de atmosfeer te verwijderen. In het project Blue Alkalinity bekijkt men de mogelijkheid om CO2 uit de lucht in de zee op te slaan door de alkaliniteit van het zeewater te verhogen.

Offshore windturbines zijn onderhevig aan wisselende belastingen door wind en golven. Dit resulteert in vermoeiing van de structuren en een eindige levensduur. De partners in FIRMEST ontwikkelen tools om de levensduur van bestaande en toekomstige windmolens beter in te schatten.

Wind en golven veroorzaken structurele trillingen bij offshore constructies. Het dempersysteem hiervoor brengt actieve vermogenstrillingen teweeg die kunnen leiden tot netinstabiliteit. De partners in het project FOOS doen onderzoek naar dit fenomeen.

Het EVERBLUE-project heeft tot doel de effecten van wind op moderne containerschepen die zijn afgemeerd in realistische, dichtbebouwde havenomgevingen in detail te onderzoeken. Daarbij zal gebruik gemaakt worden van windtunneltesten, CFD-simulaties en dynamische afmeeranalyses.

Gespecialiseerde technici voor een offshore omgeving zijn steeds moeilijker te vinden op de arbeidsmarkt. Dit project zoekt naar oplossingen om de experten aan land te houden en de werken ter plaatse over te laten aan meer algemeen opgeleide technici.