Projecten

Windparken op zee leveren ons heel wat groene hernieuwbare energie op, maar hebben ook een impact op het milieu. Het ANEMOI-project doet onderzoek naar chemische emissies van deze windparken en hun impact op ecosystemen en aquacultuur.

Kroatië en Slovenië, twee buurlanden gelegen langs de Adriatische kust, willen samen sterker inzetten op innovatie om de digitale en groene transitie van de maritieme sector te ondersteunen. Daarbij doen ze een beroep op beste praktijken uit Vlaanderen.

Wind en golven veroorzaken structurele trillingen bij offshore constructies. Het dempersysteem hiervoor brengt actieve vermogenstrillingen teweeg die kunnen leiden tot netinstabiliteit. De partners in het project FOOS doen onderzoek naar dit fenomeen.

Offshore windturbines zijn onderhevig aan wisselende belastingen door wind en golven. Dit resulteert in vermoeiing van de structuren en een eindige levensduur. De partners in FIRMEST ontwikkelen tools om de levensduur van bestaande en toekomstige windmolens beter in te schatten.

De partners in het project BERNARDO onderzoeken het potentieel van mariene koolstof voor een duurzame blauwe economie. Binnen dit kader stellen ze voor het eerst een omvattend koolstofbudget op voor de Belgische Noordzee.

Om de opwarming van de aarde te beperken, wordt er actief onderzoek gedaan naar manieren om koolstofdioxide uit de atmosfeer te verwijderen. In het project Blue Alkalinity bekijkt men de mogelijkheid om CO2 uit de lucht in de zee op te slaan door de alkaliniteit van het zeewater te verhogen.

Alle levende organismen laten DNA-sporen achter in de omgeving. Aan de hand van deze sporen kan de aanwezigheid van biologische soorten in kaart gebracht worden. Er zijn echter nog wat obstakels om dit in een complexe mariene omgeving zoals de Noordzee toe te passen.

Het PIT-project onderzoekt hoe putcorrosie ontstaat in koolstofstalen maritieme structuren, zoals offshore windturbines. De partners ontwikkelen nieuwe methodes om deze vorm van lokale corrosie vroegtijdig, continu en betrouwbaar te detecteren en kwantificeren.

Autonome scheepvaart is wereldwijd in volle ontwikkeling. Daar zijn heel wat redenen voor: autonome vaart is onder andere efficiënter, veiliger en duurzamer. In het project DDSHIP onderzoekt men daarom bestaande technologieën om tot een nauwkeurigere en betrouwbaardere sturing te komen.

SeaChem legt zich toe op training van beginnende onderzoekers die zich bezighouden met de productie en valorisatie van zeewierbiomassa. Het project wil het draagvlak in de EU hiervoor verhogen door actuele problemen in de offshore zeewierteelt aan te pakken.

Het project SABLE onderzoekt hoe kokerwormen kunnen bijdragen aan natuurherstel in de Noordzee. De focus ligt op het detecteren en stimuleren van deze rifbouwende soorten, en op de vraag hoe dit kan leiden tot nieuwe, schaalbare activiteiten voor de maritieme sector.